有關(guān)統(tǒng)計(jì)資料顯示，全國(guó)在用風(fēng)機(jī)產(chǎn)品的用電量約占全國(guó)發(fā)電總量的10%。其中，金屬礦山使用的風(fēng)機(jī)用電量占全國(guó)采礦用電總量的30%；鋼鐵工業(yè)使用的風(fēng)機(jī)用電量占其生產(chǎn)用電總量的20%；煤炭工業(yè)使用的環(huán)保風(fēng)機(jī)用電量占全國(guó)煤炭工業(yè)用電總量的17%。節(jié)能和環(huán)保是環(huán)保風(fēng)機(jī)行業(yè)發(fā)展的永恒主題。

　　有關(guān)專家認(rèn)為，研發(fā)節(jié)能風(fēng)機(jī)產(chǎn)品，既要從產(chǎn)品設(shè)計(jì)著手，又要從環(huán)保風(fēng)機(jī)的運(yùn)行著手。

　　首先，在設(shè)計(jì)方面，通過(guò)廣泛應(yīng)用葉輪、蝸殼等元件的科研成果，進(jìn)一步提高制造精度，力求使各種通風(fēng)機(jī)的效率平均提高5%～10%。

　　其次，利用引進(jìn)技術(shù)，促進(jìn)節(jié)能通風(fēng)機(jī)產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)。

　　此外，風(fēng)機(jī)產(chǎn)品節(jié)能與否，調(diào)整變速機(jī)構(gòu)，改變運(yùn)行工況十分重要。

　　風(fēng)機(jī)在啟動(dòng)時(shí)電流對(duì)電網(wǎng)沖擊很大，使電網(wǎng)不穩(wěn)定；工作時(shí)噪音較大，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)工作人員有較大的影響；風(fēng)機(jī)常用的通過(guò)調(diào)節(jié)風(fēng)門開(kāi)度調(diào)節(jié)風(fēng)量，這種常用的調(diào)節(jié)方式，雖然起到了調(diào)節(jié)風(fēng)量的目的，但是通過(guò)調(diào)節(jié)閥門的開(kāi)度來(lái)控制風(fēng)量的大小，使風(fēng)機(jī)長(zhǎng)期處于高管阻運(yùn)行狀態(tài)下，這樣大大增加了系統(tǒng)的管阻，使風(fēng)機(jī)實(shí)際工作點(diǎn)遠(yuǎn)離了額定工作點(diǎn)，降低了系統(tǒng)的運(yùn)行效率，電機(jī)的功率因數(shù)較低，存在一定的電能浪費(fèi)現(xiàn)象。

　　環(huán)保風(fēng)機(jī)節(jié)電器是針對(duì)風(fēng)機(jī)的運(yùn)行特點(diǎn)專為風(fēng)機(jī)類流體輸送研制的節(jié)電器，它采用嵌入式智能控制技術(shù)、變頻調(diào)速技術(shù)。從根本上消除風(fēng)機(jī)類設(shè)備由于選型或負(fù)荷變化普遍存在的"大馬拉小車"的動(dòng)力浪費(fèi)現(xiàn)象，使風(fēng)機(jī)始終運(yùn)行在佳工作狀態(tài)，從而節(jié)省大量的電能。